exame do cotonete
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exame do cotonete,Sintonize nos Comentários da Hostess Bonita Online para Experienciar Eventos Esportivos em Tempo Real, Trazendo a Adrenalina das Competições Direto para Você..A guerra terminou na Europa em maio de 1945 e várias embarcações dos países aliados, incluindo do Brasil, foram designadas para patrulharem o Oceano Atlântico, como navios de resgate, ficando ao longo de rotas atravessadas por aeronaves de transporte militar carregando pessoal e suprimentos da Europa para o Teatro de Operações do Pacífico que ainda estava ativo. O ''Bahia'' foi um desses navios, estando em 4 de julho ao nordeste do Brasil na área perto do Arquipélago de São Pedro e São Paulo. Os tripulantes empinaram uma pipa que foi amarrada atrás do cruzador e a usaram como alvo de treinamento para os canhões de vinte milímetros. Um dos tiros acertou a pipa, mas também acertou acidentalmente as cargas de profundidade na popa, uma consequência da falta de balaustradas, que normalmente impediriam que as armas fossem apontadas diretamente para a embarcação. A explosão acabou com a energia do navio e o ''Bahia'' afundou em três minutos.,Após a entrega oficial do navio ao governo brasileiro, o ''Mato Grosso'' partiu para o Brasil em 31 de maio de 1909, sob comando do Capitão de Corveta Augusto Theotonio Pereira, em uma viagem que passou por diversos portos europeus, entre eles Gourock, Falmouth, Brest, Vigo, Lisboa, Las Palmas e São Vicente. O primeiro porto brasileiro em que a embarcação atracou foi em Recife, região nordeste. Por fim, ''Mato Grosso'' aportou no Rio de Janeio, região sudeste, em 20 de julho. O contratorpedeiro foi oficialmente incorporado na Marinha do Brasil em 24 de julho, em uma cerimônia que foi realizada também no Rio de Janeiro. Na ocasião, ''Mato Grosso'' foi classificado como navio de terceira classe, recebendo em seguida o número indicativo 25, que mais tarde seria alterado de maneira definitivo para 10 (CT-10)..
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